现在汽车越来越普及，基本上家家户户都快有车了。汽车这么多，我们在用车的过程中肯定会遇到各种各样的问题。然后，在这个时候，我们也需要了解一些关于汽车的信息和新闻，从而帮助我们解决各种汽车问题。所以今天边肖就给大家分享一下Zotye 3.0平台架构的新产品TS5破茧而出的消息。

核心提示：Zotye的自我救赎和“生存”是企业永恒的主题，有忧患意识和勇于变革才能让企业发展得更加良性。近年来，各种事件让中国乃至全球汽车产业发展进入瓶颈期，突如其来的疫情更是雪上加霜，让很多汽车品牌徘徊在“生死线”上，唯一的诉求就是生存。

(相关资料图)

Zotye这个一直备受争议的品牌，在这个冬天挺了过来。然而，很多人不知道的是，这不是偶然，也不是运气。Zotye为它的重生做了很多准备，这让它不可避免。很快我们就能看到全新的Zotye。

逆境中坚持积极研发。

根据众泰汽车发布的2019年年报，众泰汽车2019年实现销售收入29.86亿元，实现利润总额-117.81亿元，归属于上市公司股东的净利润-111.9亿元。虽然2019年国内很多上市车企的财务数据在汽车市场整体下滑的背景下呈现下滑趋势，但面对Zotye这样的数据，很多人还是忍不住发问。佐泰还能活多久？

幸运的是，截至2019年末，众泰汽车总资产仍为204.37亿元，归属于上市公司股东的净资产为63.79亿元。同时，Zotye汽车2019年负债合计140.49亿元，远低于总资产，资产负债率为68.74%，低于行业平均水平；Zotye募集活动产生的现金流量净额为61.93亿元，同比增长316.63%。既然“青山”还在，我们没有理由不相信Zotye卷土重来。在这一点上，Zotye汽车也表现出了惊人的勇气和前瞻性。

尽管面临巨大的经营压力，Zotye仍然没有削减产品研发成本，无论如何仍在加大投入。数据显示，2019年，众泰汽车在R&D投资约8.76亿元，同比增长51.63%，占2019年末经审计归属于上市公司股东净资产的13.74%，占公司2019年度经审计营业收入的29.34%。

显然，Zotye意识到汽车行业正在经历大转型，竞争越来越激烈。但机会稍纵即逝，所以生存不等于生存，“等待”不能等市场复苏，等核心竞争力到来。Zotye需要这场研发硬仗，摆脱人们对它的固有认知，催生核心技术。

“一架两车”，Zotye的3.0时代不止于此。

在Zotye可以看到“提前研发”和“优先研发”的概念，以最快的速度适应行业趋势。2018年，Zotye发布了全新架构体系ZFA，以I AFA(紧凑型车平台)、I BFA(中级车平台)、I LFA(豪华垂直平台)为核心，覆盖从A00到C级车的细分市场。Zotye官方表示，基于3.0版本的架构体系，2020年Zotye旗下车型可配备先进的智能驾驶辅助系统。

除了新的构架，众泰也带来了符合3.0时代需求的造车理念，即“智美中国车”，基于ZFA构架，众泰率先发布了TS5和B21两款车型，经国际专业设计团队打磨，两车外观在传承、探索、创新中，摸索出了一套原创度极高的设计语言。其中，TS5作为众泰首款3.0时代智美中国车型，在外观上采用“道法自然 智美天成”3.0时代设计理念，融汇了中国传统元素与现代智能科技，营造出时尚、运动、活力、智能的新品牌基因。

配置上，众泰TS5充分强调运动与豪华感，配备12.3寸一体式液晶触控屏、电子换档、无线充电等科技配置。基于众泰汽车最新的车联网技术，TS5还能实现智能导航和多达2000万首音乐库等更丰富的终端娱乐功能；在产品品质上，众泰TS5将提供智能化、节能性、驾驶性及安全性四个方面的全新驾驶体验。因此，智慧与美感并存是对众泰新世代产品的高度概括，而TS5也会在不久后与消费者正式见面。

未来三年内，众泰汽车将适时推出以众泰TS5以及B21为代表的全尺寸纵置豪华SUV、全新紧凑Coupe SUV、全新智能SUV、行政级MPV、全新跨界旅行车等20余款智美中国车型，形成完善的3.0时代产品矩阵。在新能源领域，众泰汽车也将以“绿动未来”计划，全面整合旗下云系列、E系列和Z/T系列新能源汽车产品，回归“E系列”，预计在年内将投放10余款新能源产品。

成熟工业为基石，产品品质为核心，众泰未来更加明朗

践行《中国制造2025》是每个汽车品牌的义务，也是符合市场发展进程的选择。造车不是简单的工业，它需要对管理体系、产业链、研发技术等等提出严苛要求，对产品质量严格把关，才能创造生命力。

结合“欧洲工业4.0”，众泰汽车积极推行智能化生产，引进世界领先的ABB工业机器人以及各种自动化设备，构建起智能化的生产体系以及物联网化的生产设施，生产线自动化率可达80%以上，最终实现企业供应链、制造、营销等环节数据化，保证了产品在零件阶段就有严密的质量监控，确保用户的高品质用车体验。

同时，在越来越受关注的智能化领域，众泰汽车已经完成全新一代EEA 3.0电子电气架构的开发，全新架构采用多种高速网络通讯混合的形式。下一代车联网LTE-V2X的开发也在推进中，未来数年内，众泰将完成V2X整体技术储备。此外，众泰汽车结合国内外优势资源，开发了ADAS智能驾驶辅助系统。一系列智能网联核心技术的突破不仅让众泰能够在未来的产业革命中掌握主动权，也将进一步提升目前产品的智能化水平。

众泰汽车还将对原有的车联网品牌“Tye-net”进行升级，实现互联驾驶、互联服务、互联定制功能。借助远程诊断、云端技术，帮助用户实现驾乘、售后服务等各方面的一体化和智慧出行，未来也陆续应用在众泰所有3.0时代产品车型上，为广大消费者提供更加智能化的驾乘体验。

在新能源方面，众泰汽车极布局核心技术、核心零部件的研发以及国产化。近期，众泰汽车成功与法液空总公司合作开发完成了氢燃料电池金属板电堆，整堆性能有望达到或超越 3.5KW/L。目前，众泰汽车正在建设国内一流国际领先水平的，拥有2套40kW级、1套50kW级及120kW级的燃料电池电堆开发实验室，同时也在进行中试生产线的建设工作，建成后将具备1000台/年的电堆双极板生产、密封、电堆总装、燃料电池系统总装及质检能力。

成立16年来，众泰汽车一直致力于提升研发技术水平，促进产品品质更上一层楼，目前已经积累总结出较为丰富的汽车制造经验。种种迹象也都表明众泰正在向好的方向发展，任何行业、企业都不可能一帆风顺，只有在百舸争流中经受住了沉浮，才能历久弥新。