4月17日晚间，亿纬锂能（300014）发布年报，2022年公司实现营业总收入363.04亿元，同比增长114.82%；归属母公司股东净利润35.09亿元，同比增长20.76%；基本每股收益为1.84元。此外，公司拟对全体股东每10股派发现金红利1.6元（含税）。

资料显示，亿纬锂能的主要业务是消费电池（包括锂原电池、小型锂离子电池、圆柱电池）、动力电池（包括新能源乘用车电池及其电池系统）和储能电池的研发、生产和销售。

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2022年，亿纬锂能消费电池业务实现营业收入85.13亿元，与上年同期相比增长23.81%；动力电池和储能电池业务实现营业收入276.83亿元，与上年同期相比增长176.63%。

具体来看，在消费电池业务领域，亿纬锂能消费锂离子电池聚焦大客户战略效果显著，新市场拓展顺利。圆柱电池随着新工厂建成和投产，产能进一步扩大；依托高品质及品牌影响力，打开了多个细分市场领域，进一步满足客户多样化需求。此外，公司积极开拓海外市场和客户，完善海外产能布局。

在动力电池业务领域，亿纬锂能产能建设稳步推进，产能持续释放，车用领域出货规模明显增长。2022年，公司在国内率先完成了46系列等三元高比能大圆柱电池的布局，在湖北荆门、四川成都、辽宁沈阳等地区规划了产能，并已获得成都大运、德国宝马等国内外众多一流车用客户的定点。同时公司的BMS项目通过 ASPICE CL2认证，将极大促进海外业务的开拓。　　

在储能电池领域，亿纬锂能业务获得快速增长，参与国家电网、中国南方电网的智慧电网建设，联手林洋能源成立储能电池项目，同时与美国头部储能系统集成商签署了供货协议，构建储能新平台。结合对未来储能发展趋势和市场需求判断，公司率先发布领先技术产品LF560K，该产品采用超大电池CTT技术，实现电芯及系统层级成本双降，并策划全球第一个隔墙供应及规模最大60GWh储能电池工厂，持续带动储能电池业务领先及高速发展。

竞争力方面，近日，由EVTank、海融网（hirohida.com）、电池网（itdcw.com）、伊维经济研究院、中国电池产业研究院等联合发布的2022年中国锂电池行业动力电池年度竞争力品牌榜单正式出炉，亿纬锂能竞争力跻身TOP 3阵营。　　

榜单信息显示，亿纬锂能采用多应用领域、多技术路线方式，在包括电子烟、ETC、TWS、电动工具、二轮车等在内的热点应用领域均有所布局。在动力电池领域，依托于与SKI的合作，亿纬锂能成功进入了戴姆勒和现代的供应体系，且自主拿下了宝马、捷豹路虎等订单，已成为了动力电池领域重要的玩家之一。另外，在46大圆柱领域，亿纬锂能布局位于国内前列，规划大圆柱产能达到100GWh，已实现大圆柱电池投产并开始小批量出货，并与宝马等国际客户达成合作。虽然亿纬锂能目前在国内动力电池装机量较小，但是其早已经在海外大规模地供货。另外，在储能和电动船舶等市场，亿纬锂能的实力也不可小觑，具备挑战行业龙头的实力。　　

此外，亿纬锂能持续加大研发投入，2022年公司的研发投入为22.61亿元，同比增长63.93%。除了46系列大圆柱电池和LF560K外，公司在新技术方面进行了多方向地深入研究和布局，发布了锂金属二次电池、半固态电池、钠离子电池和氢能技术。其中，公司已实现超薄锂金属二次电池的全自动化生产技术，并可实现3-20Ah定制化开发，该技术产品可用于小型航拍无人机、中型物流无人机等；固液混合的半固态体系电池，可实现330Wh/Kg比能量，超过1,000次循环寿命，2022年已完成设计定型并装车验证中。

展望2023年，亿纬锂能预计一季度实现净利润10.42亿元-11.47亿元，同比增长100%-120%。公司称，2023年第一季度业绩与上年同期相比实现正向增长，主要原因是：公司继续加大新技术新产品的研发力度，支撑主营业务的快速成长，并且随着新工厂、新产线进入量产阶段，保持了稳定的供应能力，带来2023年第一季度营业收入同比增长约60%；公司坚持平衡发展战略，保持消费、动力、储能电池三足鼎立的业务结构，虽然一季度市场有一些波动或者局部变化，但公司整体运营结果仍实现了稳健增长。

另据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示，2023年一季度，我国动力电池累计装车量65.9GWh，累计同比增长28.4%。其中，一季度，在国内动力电池企业装车量前15名企业中，亿纬锂能凭借2.42GWh的装机量以及3.68%的市占率，排名第5位。