焦点关注:历时五年 深圳中山伶仃洋海底“牵手”
(资料图片仅供参考)
00:49历时五年,世界最长最宽钢壳混凝土沉管隧道——深中通道海底隧道最终接头顺利推出。深中通道海底隧道长约6.8公里,平均每节沉管的用钢量约1万吨。贯通测量结果表明,深中通道最终接头实现了与E24管节的精准对接。海底隧道实现合龙后,还将开展最终接头后焊段施工等。力争11月实现隧道贯通,向2024年项目建成通车奋力冲刺。@广东省总工会@广州工会融媒体中心
来源:中工网
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